從開行之初平均每周1列，到現(xiàn)在平均每天開行5-6列，今年1至10月，中歐班列長安號開行已超過1700列。近年來長安號開行量的“井噴式”增長的背后，是西安國際港務(wù)區(qū)不斷探索如何以開放大通道建設(shè)為抓手、以制度創(chuàng)新為核心，推進貿(mào)易便利化的成果。

　　尤其是2017年4月1日陜西自貿(mào)區(qū)掛牌以來，國際港務(wù)區(qū)片區(qū)累計培育創(chuàng)新案例達到45個，“鐵路運輸方式艙單歸并新模式”作為全國創(chuàng)新案例復(fù)制推廣，為第三批自貿(mào)區(qū)僅有的兩個之一；構(gòu)建“一帶一路”跨國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式等7個創(chuàng)新案例獲選省級優(yōu)秀案例；“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”自貿(mào)驛站、24小時自助信包箱在全省復(fù)制推廣。打造國家級“一帶一路”國際商事法律服務(wù)示范區(qū)，逐步形成服務(wù)效率最高、管理最規(guī)范、市場最具活力、綜合成本最佳的一流國際營商環(huán)境。

　　創(chuàng)新金融模式 “票運通”破解企業(yè)融資難

　　一張“車票”，可以做什么？

　　在西安國際港務(wù)區(qū)，憑借一張中歐班列（長安號）的貨運車票，不僅可以把貨物運到目的地，還能向銀行融資用于支付運費，并獲得人民銀行的利息貼現(xiàn)，以更低的成本、更快的速度解決資金難題。9月29日，全國首批“央行·長安號票運通”供應(yīng)鏈金融新模式在西安國際港務(wù)區(qū)正式啟動，多家企業(yè)成為受惠者。

　　“以前物流和商貿(mào)企業(yè)通過長安號運貨，運費要以現(xiàn)金交付，物流和商貿(mào)企業(yè)屬于輕資產(chǎn)，無質(zhì)押，很難獲得銀行融資。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會招商三局副局長李明告訴記者，“我們把央行、商業(yè)銀行、擔(dān)保公司等供應(yīng)鏈打通，通過長安號運營平臺公司取得銀行授信，將授信額度反向分享給小微企業(yè)，通過商業(yè)承兌匯票的方式，由銀行貼現(xiàn)運費，企業(yè)只需先行向銀行支付利息，在3-6個月還款期限內(nèi)將運費償還給銀行即可。與此同時，人民銀行西安分行還運用再貼現(xiàn)貨幣政策工具，將首批試點企業(yè)融資利率由18%降低至4.5%左右，大大減少了企業(yè)資金成本，扶持想干事、能干事、信用良好的中小企業(yè)發(fā)展壯大。

　　“未來，西安港將與金融機構(gòu)密切合作，圍繞中歐班列長安號，探索利用訂單、關(guān)單、運單、倉單、貨權(quán)等信息，實現(xiàn)‘物流+運貿(mào)’一體化金融服務(wù)。”西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民告訴記者，通過量身定做金融服務(wù)模式，將在礦產(chǎn)、能源、農(nóng)產(chǎn)品等大宗產(chǎn)品形成物流集散，打造具有西安國際港務(wù)區(qū)特色的新金融產(chǎn)業(yè)，助力陜西自貿(mào)區(qū)建設(shè)發(fā)展。

　　政務(wù)服務(wù)升溫 一臺機器辦理七種證照

　　一臺機器，即可實現(xiàn)工商營業(yè)執(zhí)照（正副本）、食品經(jīng)營許可證（正副本）、衛(wèi)生許可證及特種設(shè)備使用登記證等四類七種常辦證照，網(wǎng)上申報、網(wǎng)上審批、自助打證的全流程完整閉環(huán)。這臺機器叫“證照快易通”，不久前，作為全省首臺，在國際港務(wù)區(qū)政務(wù)服務(wù)中心試運行。

　　“證照快易通”自助打證系統(tǒng)是國際港務(wù)區(qū)基于政務(wù)服務(wù)管理系統(tǒng)開發(fā)，結(jié)合自助終端設(shè)備及電子證照庫、刷臉認證等應(yīng)用實現(xiàn)的，改變了傳統(tǒng)政務(wù)服務(wù)“面對面”模式，壓縮了窗口受理時限，開啟了全天24小時零見面全自助打證的政務(wù)服務(wù)新模式，實現(xiàn)了“申辦不見面，領(lǐng)證全天候”。

　　“作為陸港鐵軍青年攻堅隊的成員，我們政務(wù)服務(wù)中心以營商惠民為己任，下一步，將根據(jù)試運行情況不斷調(diào)試完善，將它延伸至街辦、社區(qū)以及‘政務(wù)樓小二’中，為打造‘15分鐘政務(wù)服務(wù)圈’，做進一步的創(chuàng)新探索，讓政務(wù)服務(wù)有速度更有‘溫度’。”西安國際港務(wù)區(qū)政務(wù)服務(wù)中心工作人員姚滿亭告訴記者。